اخرین آپدیت در شهریور 8, 1404 توسط حمید رضا گیلانی
حجت‌الاسلام سیدعبدالجواد شمس‌الدین، امام جمعه بندرانزلی، در آیین بهره‌برداری از پروژه‌های عمرانی این بندر با تأکید بر اهمیت اقتصاد دریامحور، خواستار در اولویت قرار گرفتن اتصال بندر انزلی به شبکه راه‌آهن سراسری شد. او این اقدام را گامی اساسی در تسریع روند تجارت و کاهش هزینه حمل‌ونقل کالا دانست.
به گفته وی، تأخیر در ایجاد لینک ریلی نه‌تنها پویایی بنادر شمالی را کند می‌کند، بلکه از رقابت‌پذیری منطقه در کریدور شمال–جنوب نیز می‌کاهد. اتصال بندرگاه انزلی به ریل سراسری می‌تواند هزینه‌های لجستیکی واحدهای صادراتی را تا ۳۰ درصد کاهش داده و دسترسی به بازارهای CIS را تسهیل کند.
در این مراسم، مصطفی طاعتی‌مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، از فعال بودن دو بندر انزلی و کاسپین در محدوده منطقه آزاد خبر داد و گفت ظرفیت نهایی این بنادر برای تخلیه و بارگیری به ۲۰ میلیون تن در سال خواهد رسید. او افزود در پنج ماهه نخست امسال بیش از ۱۳۰ هزار تن کالا از مسیر ریلی بندر کاسپین جابه‌جا شده است.
طاعتی‌مقدم با اشاره به محدودیت فعلی جاده‌ای، تأکید کرد برای تأمین زیرساخت حمل‌ونقل کارآمد، تکمیل آزادراه خمام–امام‌زاده هاشم با اعتبار ۴۰۰۰ میلیارد ریال و بزرگراه انزلی–کاسپین با اعتبار ۲۵۰۰ میلیارد ریال ضروری است. به‌گفته وی، اجرای این پروژه‌ها ضمن ارتقای ایمنی جاده‌ای، ظرفیت ترانزیت کالا در استان را به‌طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.
از سوی دیگر، ظرفیت بندر کاسپین در تخلیه و بارگیری غلات تا نیم میلیون تن در سال برآورد شده و تا پایان سال جاری دو پست اسکله جدید به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. این طرح‌ها با هدف جذب سرمایه‌گذاری در بخش کشتیرانی و فعال‌سازی خطوط کشتیرانی در دریای خزر دنبال می‌شوند.
کارشناسان حمل‌ونقل و تجارت بین‌الملل معتقدند پیوند بنادر گیلان به راه‌آهن سراسری، علاوه بر کمک به کاهش ترافیک سنگین جاده‌ای، زیربنای یک تحول بزرگ در اقتصاد دیجیتال و لجستیک کشور را فراهم خواهد کرد. آن‌ها بر لزوم هماهنگی جدی بین وزارت راه و شهرسازی، سازمان بنادر و معاونت علمی برای تسریع در اجرای این طرح تأکید می‌کنند.
اخبار گیلان در مجله خبری دیار گیل
من حمید رضا گیلانی هستم . عاشق گیلان و عاشق خبر . بیش از 19 سال سابقه کار خبرنگاری دارم .
