اخرین آپدیت در مهر 16, 1404 توسط حمید رضا گیلانی
سازمان منطقه آزاد انزلی مصوبهای را تصویب کرده که بر اساس آن تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی شامل تاکسی و اتوبوس از طریق این منطقه تا ۹۵ درصد کاهش مییابد؛ هدف اعلامشده نوسازی ناوگان، ارتقای کیفیت حملونقل شهری و روستایی و تشویق سرمایهگذاری بخش خصوصی در حملونقل عمومی است.
دلیل و هدف اجرای تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
مسئولان منطقه آزاد انزلی میگویند این تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی برای کاهش هزینههای عملیاتی ناوگان، افزایش رفاه شهروندان و بهبود بهرهوری خدمات حملونقل طراحی شده است. همچنین انتظار میرود با کاهش بهای ورود خودروهای حملونقل عمومی، انگیزه بخش خصوصی برای سرمایهگذاری در نوسازی و توسعه ناوگان بیشتر شود.
تاثیرات ملموس تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
اعمال تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی میتواند نتایج زیر را در پی داشته باشد:
- تسهیل نوسازی ناوگان فرسوده که منجر به بهبود کیفیت سفر، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت میشود.
- ایجاد انگیزه برای همکاری خصوصی-عمومی؛ شرکتهای پخش مسافر و پیمانکاران خدمات شهری ممکن است با هزینه کمتر ناوگان جدید وارد کنند و قراردادهای سرویسدهی را توسعه دهند.
ملاحظات اجرایی و ریسکهای احتمالی تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
در کنار مزایا، اجرای تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی نیازمند توجه به چند نکته است:
- تضمین استفاده هدفمند: لازم است سازوکارهایی تعریف شود تا تخفیف صرفاً برای واردات ناوگان عمومی و نوسازی واقعی بهکار رود و از سواستفاده جلوگیری شود.
- زیرساختهای پشتیبان: ورود ناوگان جدید باید با توسعه تعمیرگاهها، آموزش رانندگان، تامین قطعات و برنامههای نگهداری همزمان گردد تا بهرهوری واقعی حاصل شود.
دو پیشنهاد برای تحقق کامل اهداف تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
- مشوقهای تلفیقی: ترکیب تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی با تسهیلات مالی کمبهره، کمکهزینه نوسازی و برنامههای تضمین خرید توسط شهرداریها تا ریسک سرمایهگذاری بخش خصوصی کاهش یابد.
- شفافیت و نظارت: راهاندازی سامانه شفاف ثبت واردات و تخصیص خودرو به خطوط مشخص تا آثار مثبت نوسازی ارزیابی و از بازار سیاه جلوگیری شود.
اجرای درست و کنترلشده تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی میتواند فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت حملونقل عمومی و بهبود خدمات شهری باشد؛ اما برای تبدیل این تخفیف به نتیجه ملموس، هماهنگی میان منطقه آزاد، نهادهای شهری، بخش خصوصی و دستگاههای نظارتی ضروری است.
**حمیدرضا گیلانی**
مدیر مسئول و سردبیر پایگاه خبری دیارگیل
حمیدرضا گیلانی روزنامهنگار باسابقه، مدیر رسانهای و تحلیلگر مسائل منطقهای با بیش از پانزده سال تجربه حرفهای در حوزه خبرنگاری، مدیریت رسانه و پوشش رویدادهای استان گیلان است. تمرکز اصلی وی بر مسائل سیاسی، اجتماعی و فرهنگی شمال ایران، به ویژه استان گیلان، و انعکاس مطالبات مردم این خطه از کشور میباشد.
**تحصیلات**
وی دارای مدرک کارشناسی ارشد علوم ارتباطات اجتماعی از دانشگاه تهران و کارشناسی روزنامهنگاری از دانشگاه صداوسیما است. همچنین دورههای تخصصی مدیریت رسانه، روزنامهنگاری منطقهای و اخلاق حرفهای خبرنگاری را در مراکز معتبر داخلی گذرانده است.
**سوابق حرفهای**
گیلانی فعالیت حرفهای خود را از اوایل دهه هشتاد به عنوان خبرنگار محلی در روزنامههای استانی آغاز کرد. با گسترش فعالیتهایش در حوزه خبرنگاری منطقهای، وی موفق به تولید گزارشهای متعددی در زمینه مسائل شهری، میراث فرهنگی گیلان، محیط زیست، گردشگری و مطالبات مردمی شد. گزارشهای تحقیقی وی درباره مسائل زیستمحیطی تالاب انزلی و جنگلهای هیرکانی، مورد توجه مسئولان و فعالان محیط زیست قرار گرفت.
وی از سال ۱۳۹۴ پایگاه خبری دیارگیل را تأسیس کرد و از آن زمان تاکنون به عنوان مدیر مسئول و سردبیر این رسانه فعالیت میکند. در این مدت، دیارگیل به یکی از معتبرترین و پرمخاطبترین رسانههای محلی استان گیلان تبدیل شده است.
**تخصصها و حوزههای کاری**
تخصص اصلی گیلانی در پوشش اخبار و تحلیل مسائل منطقهای شمال ایران، به ویژه استان گیلان، در حوزههای سیاسی، اجتماعی، فرهنگی، گردشگری و زیستمحیطی است. وی همچنین در زمینه مدیریت رسانههای محلی، روزنامهنگاری منطقهای و گزارشنویسی تحقیقی تجربه قابل توجهی دارد.
**روششناسی حرفهای**
رویکرد گیلانی در مدیریت رسانه و خبرنگاری مبتنی بر پایش مستمر رویدادهای منطقه، ارتباط نزدیک با منابع محلی، اعتبارسنجی دقیق اخبار و پرهیز از بزرگنمایی یا تحریف واقعیتها است. وی در فعالیت حرفهای خود بر انعکاس صدای مردم استان، پیگیری مطالبات منطقهای و حفظ هویت فرهنگی و تاریخی گیلان تأکید ویژه دارد.
**عضویت در نهادهای تخصصی**
وی عضو انجمن صنفی روزنامهنگاران ایران و انجمن خبرنگاران و رسانههای محلی استان گیلان است و در همایشها و نشستهای تخصصی مرتبط با رسانههای منطقهای مشارکت فعال دارد.
**آخرین بهروزرسانی: بهمن ۱۴۰۴**