اخرین آپدیت در مهر 16, 1404 توسط حمید رضا گیلانی
سازمان منطقه آزاد انزلی مصوبه‌ای را تصویب کرده که بر اساس آن تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی شامل تاکسی و اتوبوس از طریق این منطقه تا ۹۵ درصد کاهش می‌یابد؛ هدف اعلام‌شده نوسازی ناوگان، ارتقای کیفیت حمل‌ونقل شهری و روستایی و تشویق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حمل‌ونقل عمومی است.
دلیل و هدف اجرای تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
مسئولان منطقه آزاد انزلی می‌گویند این تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی برای کاهش هزینه‌های عملیاتی ناوگان، افزایش رفاه شهروندان و بهبود بهره‌وری خدمات حمل‌ونقل طراحی شده است. همچنین انتظار می‌رود با کاهش بهای ورود خودروهای حمل‌ونقل عمومی، انگیزه بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در نوسازی و توسعه ناوگان بیشتر شود.
تاثیرات ملموس تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
اعمال تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی می‌تواند نتایج زیر را در پی داشته باشد:
- تسهیل نوسازی ناوگان فرسوده که منجر به بهبود کیفیت سفر، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
- ایجاد انگیزه برای همکاری خصوصی-عمومی؛ شرکت‌های پخش مسافر و پیمانکاران خدمات شهری ممکن است با هزینه کمتر ناوگان جدید وارد کنند و قراردادهای سرویس‌دهی را توسعه دهند.
ملاحظات اجرایی و ریسک‌های احتمالی تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
در کنار مزایا، اجرای تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی نیازمند توجه به چند نکته است:
- تضمین استفاده هدفمند: لازم است سازوکارهایی تعریف شود تا تخفیف صرفاً برای واردات ناوگان عمومی و نوسازی واقعی به‌کار رود و از سواستفاده جلوگیری شود.
- زیرساخت‌های پشتیبان: ورود ناوگان جدید باید با توسعه تعمیرگاه‌ها، آموزش رانندگان، تامین قطعات و برنامه‌های نگهداری هم‌زمان گردد تا بهره‌وری واقعی حاصل شود.
دو پیشنهاد برای تحقق کامل اهداف تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی
- مشوق‌های تلفیقی: ترکیب تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی با تسهیلات مالی کم‌بهره، کمک‌هزینه نوسازی و برنامه‌های تضمین خرید توسط شهرداری‌ها تا ریسک سرمایه‌گذاری بخش خصوصی کاهش یابد.
- شفافیت و نظارت: راه‌اندازی سامانه شفاف ثبت واردات و تخصیص خودرو به خطوط مشخص تا آثار مثبت نوسازی ارزیابی و از بازار سیاه جلوگیری شود.
اجرای درست و کنترل‌شده تخفیف عوارض واردات ناوگان عمومی می‌تواند فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی و بهبود خدمات شهری باشد؛ اما برای تبدیل این تخفیف به نتیجه ملموس، هماهنگی میان منطقه آزاد، نهادهای شهری، بخش خصوصی و دستگاه‌های نظارتی ضروری است.
من حمید رضا گیلانی هستم . عاشق گیلان و عاشق خبر . بیش از 19 سال سابقه کار خبرنگاری دارم .
